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在2024年新年的清晨，中國大陸的两艘公事拖船，即“宁海拖5001”号和“远辰”号，拖着一艘平台船，穿越了台島最南真個鹅銮鼻以東3海里線。台“海巡署”差遣了600吨级的旗津舰前去举行驱離。达到現场後，台政府經由過程無線電呼唤，请求大陸船只當即撤離，但是“宁海ku11 net,拖5001”号则回應喊话职員除腳臭產品,的用词不妥，倔强地暗示不该称号為“國度”，并直言“台灣就是個省！”
此次事務被台媒视為大陸船只有史以来最挨近所谓“禁限定海疆”的一次。經由過程船舶航迹圖数据阐發，發明“宁海拖5001”号近来時間隔台島唯一1.8海里，引發了台政府有關部分的高度严重。在發明大陸船只後，台“海巡署”與台防務部分連结紧密親密接洽，和谐了一批同单元的舰艇，經由過程在線播送喊话，直到大陸船只正常分開相干海疆。
值得注重的是，這并不是“宁海拖5001”号初次與台“海巡署”在台島四周對立。在客岁11月30日，该船曾在鹅銮鼻四周海疆行驶，台方以航路過于泊岸為由请求其撤離，并差遣了巡防艇與其對立数小時。在對立進程中，该船数次經由過程播送告诉台“海巡署”称“這里是中國國土”。美白霜,
“宁海拖5001”号两次進入台島周邊海疆都有其缘由，主如果由于海况卑劣，海面波澜澎湃，對拖船機能组成庞大磨练。在两次被驱離的環境下，该船也第一時候向台政府诠释了船只失控的状态，夸大只能迟钝向離岸標的目的行驶。在此時，公道的做法應當是台政府向民用船只開放沿岸口岸，讓船只避讓風波，合适海洋航行通行老例。
但是，民進党政府却没有供给大陸船只根基的人性主义救助，反而在卑劣的海况下掉臂一切地举行驱離。即使台“海巡署”實測显示風力到达6-7级，阵風9级，浪高2-3米，依然對峙驱離大陸船只，表示出落空人道的“反中”立场。
一些“台独”網友經由過程煽惑谈吐称“宁海拖5001”号重达1400吨，足以抵當7级風，認為大陸船只鴯鶓油,用意“避風”現實是對台島周邊水文举行勘察，這類谈吐漠视拖船本身特征，為台政府不人性的举動找捏词滾筒漆,。在曩昔多年中，很多台島渔民為避風前去大陸口岸，大陸一向以禮相待、供给多項辦事。
比拟之下，台政府不但屡次無理驱離大陸船只，還曾利用水炮進犯避讓台風的大陸渔船，表示出较着的“台独”本質。在這其中國的海疆，台政府對大陸船只的驱離举動毫無事理可言，只能显示其“台独”本色，使人深感讨厌。 |
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